網站LOGO

在線客服QQ

首頁 > 行業資訊 > 燃料電池 > 英格蘭一大學研發新材料 實現氫動力汽車發展突破

英格蘭一大學研發新材料 實現氫動力汽車發展突破

來源:蓋世汽車 瀏覽次數:4410 發布日期:2019-06-10

圖1

(圖片來源:蘭卡斯特大學官網)

隨著全球都在逐漸淘汰化石燃料汽車和卡車,人們都在探索更環保的替代技術,例如電動汽車。其中一項極具潛力的“綠色”技術就是氫能,但是,到目前為止,由于該燃料系統的規模、復雜性和費用問題,導致無法得到大規模應用。據外媒報道,英格蘭蘭卡斯特大學(Lancaster University)David Antonelli教授領導的一個國際研究小組發現了一種由氫化錳制成的新材料,提供了一種氫能源解決方案。該新材料可用于制作燃料罐內的分子篩,燃料罐內可存儲氫氣,在氫氣為動力的“系統”中,與燃料電池一起工作。

該新材料稱為KMH-1(Kubas氫化錳-1),可將氫動力汽車的燃料罐變得比現有的氫燃料技術更小、更便宜、更方便、能量密度更高,而且性能顯著優于電池驅動的汽車。

蘭卡斯特大學物理化學系主任Antonelli教授已經在該領域從事了15年以上的研究,他表示:“生產此類材料的成本非常低,但是該材料存儲的能量密度與鋰離子電池的高得多,因此,該氫燃料電池系統的成本與現有鋰離子電池相比,低了5倍,但是卻可以支持更長的續航里程,續航里程延長了3倍或4倍。”

該材料利用了庫巴斯結合(Kubas binding)化學過程,該化學過程通過讓氫分子中的氫原子在室溫下保持一定距離,從而實現氫存儲,消除了分裂、結合氫原子間化學鍵(需要高能量、極端溫度以及復雜的設備來完成)的需要。

該KMH-1材料還能吸收和存儲多余的能量,因此不需要外部加熱和冷卻,這一點非常重要,將意味著車輛無需使用冷卻和加熱設備,從而使系統的潛在效率遠高于現有的設計。

分子篩的工作原理是在120個大氣壓下吸收氫氣,此大氣壓比一般的潛水器要低。然后,當壓力釋放時,會從燃料罐中將氫氣釋放到燃料電池中。

研究人員的實驗表明,在相同體積下,與現有氫燃料技術相比,該材料可多存儲3倍的氫氣,對于汽車制造商來說,可提供設計靈活性,將車輛的續航里程增加到原來的3倍,或者可將燃料罐的尺寸減小至原來的3倍。

盡管,該KMH-1最明顯的應用領域在汽車和重型貨車,但是研究人員認為其還有其他應用。Antonelli教授表示:“該材料還可用于無人機等便攜式設備或者移動充電器中,讓人們能夠進行為期一周的露營旅行,而不必給設備充電,優點在于,當人們預計要長時間遠離電網,還可以用于燃料電池,為房屋或偏遠地區供電。”


標簽:  氫能
相關新聞:
免責聲明:
1、凡本網注明來源:亞洲新能源汽車網www.nlrgov.tw的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為亞洲新能源汽車網www.nlrgov.tw獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源亞洲新能源汽車網www.nlrgov.tw違反者本網將依法追究責任;
2、圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系我們刪除;
3、本網部分文章系轉載,轉載均注明來源,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所表述意見也不構成任何投資意見;如涉及版權及其他問題,請聯系我們刪除,本網擁有最終解釋權。
關于我們

網站介紹

合作客戶

誠聘英才

聯系我們

服務項目

金牌會員

品牌廣告

網站建設

公眾號
微信群
QQ群
聯系我們

0755-21036319

我們隨時等待您的來訪!

24小時在線客服

www.nlrgov.tw 深圳市貓頭鷹信息技術有限公司 版權所有| ICP備案:粵ICP備18000966號

 
天津11选5基本走势图