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現代摩比斯目標:2025年成為自動駕駛領軍企業

來源:第一電動 瀏覽次數:44 發布日期:2019-06-13

在2019亞洲消費電子展上,現代摩比斯共展出與自動駕駛車聯網等技術相關的18項展品,其中包括首次發布面部識別車門開關系統等符合中國當地需求的未來汽車新技術。

從2016年開始,現代摩比斯每年都參加北美消費電子展,今年將首次在中國舉行的亞洲消費電子展開設展臺,發布以CASE(互聯性Connectivity、自動駕駛Autonomous、共享Sharing、電氣化Electrification)為代表的未來汽車愿景。

圖1

·面部識別認證系統

現代摩比斯此次發布的面部識別認證系統是通過裝載在車門的攝像頭識別駕駛者面部,從而控制車門開關的尖端生物認證系統。現代摩比斯此前曾成功開發出車用指紋認證系統,現代汽車第四代勝達是世界首次采用該技術的車型。

現代摩比斯面部識別認證系統搭載了三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應功能,從而使未注冊的用戶不能進行偽造或篡改。相比于智能手機的面部識別認證系統,車用生物認證系統對于極端外部環境下的安全性和可靠性提出了更高的要求。現代摩比斯中國研究所正在開發真正滿足中國本土需求的認證系統,這也將是最適合中國市場的新技術。

·新一代綜合信息娛樂系統

除了面部識別系統,現代摩比斯還將展出新一代綜合信息娛樂系統,12英寸大畫面平視顯示器(HUD)、高性能前方雷達、自動泊車系統等自動駕駛、車聯網等領域的17項展品。現代摩比斯希望通過高級駕駛輔助系統(ADAS)等ICT領域出眾的未來汽車技術引領當地市場。

圖2

·氫能電動汽車發電系統

現代摩比斯還展示基于氫燃料電池模塊的未來發電系統。在今年3月的“兩會”期間,中國宣布將著力發展氫能產業,中國整車業界對此投入了很多的關注。現代摩比斯已于今年2月在韓國忠州工廠安裝5個搭載于Nexo(現代汽車旗下氫燃料電池車)的氫燃料電池模塊,從而構建了可產生電能的應急發電系統。忠州工廠也是世界首個氫能電動汽車核心配件綜合生產設施的所在地。

·自動駕駛研發步步推進,高性能雷達與攝像傳感器取得突破

在CES當天舉行的媒體交流會上,現代摩比斯副總裁、AV系統開發中心負責人格雷戈里·巴拉托夫(Gregory BaratoFF)常務發表了現代摩比斯的未來汽車愿景。他表示:“到2021年的第一階段自動駕駛研發戰略,已經提上日程。到2025年,我們將實施第二階段的戰略,目標成為引領業界的企業,以高性能的自動駕駛綜合平臺為核心,大幅提高自動駕駛傳感器處理技術。”

圖3

現代摩比斯副總裁、AV系統開發中心負責人格雷戈里·巴拉托夫

作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的一環,除了雷達技術的研發,現代摩比斯在攝像頭領域也取得了突破。其中,可識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產。而去年進行過大規模投資的以深度學習的攝像頭將于2022年投入量產。

此外,現代摩比斯在媒體交流會上還發布了集識別(Recognition)、定位(Localization)、決策與控制(Decision & Control)于一體的自動駕駛綜合解決方案的研發計劃。明年,HDA2(高速公路駕駛助手升級版,Highway Driving Assist 2)將正式投入量產。HDA2能夠讓車輛在高速公路上保持行駛路線,作為半自動無人駕駛系統,它還可以根據駕駛員發出的指令改變路線。同時,現代摩比斯也正在進行三級自動駕駛平臺的研發,它可以讓行駛在高速路上的駕駛員不必將注意力一直集中在前方道路上,這項技術計劃于2022年投入量產。

·未來在中國不斷推進本地化

根據現代摩比斯的預計,今年與中國整車企業的配件訂單額將達到8.5億美元,相比于去年約增長20%。訂單種類也從制動、轉向等傳統汽車配件擴大到平視顯示器、音響系統等具有高附加價值的未來汽車配件。

“80后和90后對尖端技術的青睞度很高,我們將持續推出以他們為目標群體的針對性新技術。”負責中國業務的現代摩比斯副社長譚道宏表示,“為此,現代摩比斯將在上海和深圳加強人工智能和自動駕駛等第四產業核心技術的合作”。

近期,現代摩比斯對中國的人工智能影像識別領軍企業格靈深瞳進行了投資。格靈深瞳的面部識別及分析系統一直以快速和精準的特性為業界所稱道,它的系統能夠在1秒內辨識50米處10億人當中1個人的面孔。現代摩比斯將基于此技術分析車內乘客的情緒,從而提供個性化、互聯性的服務。

此外,現代摩比斯位于中國深圳的開放式創新中心M.Cube將于近期開始運營,該中心將在自動駕駛、人工智能、機器人科學等第四產業核心領域加強與中國本土初創企業的合作。為此,現代摩比斯聘請曾就職于中國光啟集團的技術投資專家王總為中心總負責人。今后王總將與現代摩比斯上海研究所和深圳研究所合作發掘有潛力的初創企業并進行投資。

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